L’ultima: curare l’insonnia con il Terzo Valico.

Da sempre sosteniamo, dati alla mano, che le ferrovie attuali sono ampiamente sottoutilizzate e che i passaggi di treni merci notturni tra Genova ed Arquata Scrivia sono molto rari.
Da qualche tempo, però, capita di sentirsi rispondere che non ne passano perché di notte i treni fanno rumore e la gente si lamenta, mentre se il treno notturno passasse in un tunnel non sveglierebbe nessuno.
Peccato che prima o poi il treno dovrebbe uscire dal tunnel e comincerebbe a fare rumore. E a quel punto cosa rimarrebbe da fare? Far progettare dalla Gelmini un tunnel che arriva fino a Rotterdam?
E poi, perché ciò che vale per le ferrovie non deve valere per le autostrade?
E allora che si fa? Si chiudono tutte le autostrade dalle 22 alle 6 del mattino?

Questi sono proprio alla frutta.

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